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商品訊息功能
- 品號：4020955
- Android 5.0
- 四核心處理器
- 800萬畫素 主相機
- 新上市
商品訊息描述
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本商品為單機福利品，機身可能有輕微細紋但不影響功能，檢附配件詳賣場文案，
出貨前均已重新包裝(非原廠外盒)、原廠不提供保固，商品外盒於運送過程中可能略有損傷
規格及配件詳賣場文案(手機規格若有誤植依原廠公告為主)，本商品無法參與原廠活動
供應商保固三個月，請不介意的消費者再購買。
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| 禮物 【福利品 】 |
福利品:非全新品,外盒包裝可能會點磨損或主機有些許細微刮傷，但不影響其功能，請不介意的消費者再購買！(供應商保固3個月)
商品訊息特點
。 4G LTE / WCDMA + GSM 雙卡雙待、Cat.4 網速
。 採用 Android 5.1 Lollipop 作業系統、InLife UI 2.0 操作介面
。 5 吋 IPS 觸控螢幕、1,280 x 720pixels 螢幕解析度
。 內建 Qualcomm Snapdragon 210 MSM8909, 1.1GHz 四核心處理器
。 內建 1GB RAM / 8GB ROM 儲存空間
。 800 萬畫素主相機、200 萬畫素前置鏡頭
。 Wi-Fi 802.11 b/g/n 無線網路、藍牙 4.1、GPS、A-GPS
。 支援 microSD 記憶卡擴充，最高至 64GB 記憶體容量
*** 以上說明僅供參考，若有不符請以原廠官方網站為主，不便之處敬請見諒***
（實際出貨配件以此為準，無法參與原廠其他活動及贈品)
配件：手機*1，電池*1，旅充頭*1，傳輸線*1
***商品到貨享10天猶豫期之權益（注意！猶豫期非試用期），辦理退貨商品必須是全新狀態且包裝完整
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90天保固期 |
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年僅22歲的譚雅婷，在射箭場上，展現大將之風，射進16強，事實上，她小學5年級11歲時，就加入射箭隊，練習7個月就上場比賽，勇奪金牌，被封為「天才女下殺箭客」，身材嬌小不到160公分，體型上沒有優勢，不過靠著驚人的穩定度跟自信，站上奧運殿堂。
從屏氣凝神到拍手歡呼加尖叫，譚雅婷在新竹的爸媽鼓掌到手都紅了，譚雅婷最後這發十分箭，替台灣射進里約奧運16強。
主播：「十分漂亮。」
譚雅婷爸爸譚榮：「爸爸你覺得她今天表現怎麼樣，讚很讚很讚水啦，跟上一次比較呢，水水水都很棒很棒，值得了喔值得。」
讚啦水啦，連說好多次，一下比耶，一下比讚，譚爸爸開心得語無倫次，興奮的淚水還在眼眶打轉。
譚雅婷弟弟：「姊姊加油，（你剛剛看到姊姊射到紅心），很厲害啊，（不容易是不是）對啊，不容易。」
害羞的弟弟，同樣激動含淚幫姐姐加油，譚雅婷的愛犬也坐在客廳熬夜，幫忙打氣，客廳2個櫥櫃，一個掛滿獎牌，另一個擺滿獎座，還有她小時候拿獎的照片，這回挺進16強，也透過手機錄影，現身感謝。
射箭國手譚雅婷：「我們女子射箭團體呢，也奪下了1面銅牌，接下來就是雅婷我個人的16強，在今晚（11日）台灣時間晚上8點的時候，會開賽，非常感謝國人對我們的鼓勵跟支持，也請所有國人可以為我加油。」
放下馬尾，拿掉帽子，露出清秀臉龐，譚雅婷年僅22歲，身高159cm體重52kg，小五11歲加入射箭隊，練習短短7個月參賽就勇奪金牌，因此被封為天才女箭客，2010年廣州亞運國手選拔時，當時她年僅17歲，就力退前奧運國手袁叔琪、吳蕙如，以排名第1獲選，2015年光州世界大學運動會，甚至擊敗地主對南韓，勇奪女子團體賽金牌，雖然身高不到160，在場上顯得嬌小，不過氣勢跟穩定度可是高人一等。
北市射箭多元發展協會總幹事謝富元：「身高確實是有一點影響，但是它不是絕對的因素，人高手長嘛，所以它的拉距一定會比較長，那在拉距比較長的時候，弓的效能彷彿會比較容易出來，但是我們在效能的過程，弓的長度是依照身高去作配比的，所以在能量上面來講的話，是可以去做計算的，因為射箭重點在於專注與當下，譚雅婷這次做出非常好的表現。」
連闖兩關的譚雅婷，將挑戰進入8強，能否打破上屆倫敦奧運16強的成績，台灣人民都在為她加油。（民視新聞葉興凱、周婉菱、張育睿新竹-台北報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵司機員醞釀九月六日起，依法正常休假，可能衝擊台鐵中秋節假期輸運。交通部今天表示，目前仍設法協商溝通，但也有萬全準備，必要時高鐵與國道客運協助輸運。
台鐵昨天公布中秋連續假期，加開兩百零三班列車，卅一日開訂。不過，部分司機員不買帳，認為協商仍在進行，台鐵不應先公布加班車，九月六日起依法正常休假計劃不變，讓中秋節台鐵訂票有變數。
交通部說，已請台鐵掌握運能，中秋節連續假期間，務必讓正班車都能營運，加班車若無法順利開出，或不足因應需求時，由高鐵及國道客運全力協助輸運。
這兩年台鐵司機員人力不足情況惡化，備用人力幾乎是零，而合理的備用人力應達十％，造成司機員除正常排班輪休外，平時若要再請假，得靠換班方式，有時甚至無法休假，現在連主管都親自到第一線開車。
行政院雖已核准台鐵去年及今年爭取的司機員人力，但一名司機員從訓練到上線，至少要兩年時間，台鐵工會提出減班因應，台鐵目前已減掉貨運列車及部分載客率低的客車，但司機員認為減得還不夠，司機員需要合理休息時間，仍堅持九月六日起，要依法正常休假。
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